近日，日本退缩省公布了其向财务省递交的2025财年退缩预算请求额，高达8.5万亿日元，初度向上8万亿日元，创历史新高。

这份预算有磋商不仅金额稠密，还包含一些日本在军事规模的环节迂回，尤其是在电子战飞机研发规模。日本退缩省发布的文献示意，为粗野日益复杂的电子战环境，将在川崎P-1海上巡查机的基础上研制电子战飞机，“强化跨域作战所需的电磁上风能力，并融入2030年代退役的多用途飞机所具备的电子谍报收罗能力”。

日本退缩省文献中对新电子战飞机的态状。

为此，日本退缩省条目将2025年预算中的414亿日元（约合2.921亿好意思元）划拨给该口头。而通盘这个词新电子战飞机项磋商总资本瞻望将达824亿日元（约5.72亿好意思元）。日本退缩省计较在2024年到2031年之间完成原型机的制造，并在2033年前初始性能测试。

从俄乌冲突中赢得的电子战飞机新需求

凭证日本退缩省的文献，这家计较中的新式电子战飞机旨在取代日本海上自保队的现役EP-3电子侦查机。

EP-3是日本川崎重工基于好意思制P-3C海上巡查机改装而来的，首批两架自1991岁首始投军，当今共有5架在役，主要用于信号谍报、电子谍报和通讯谍报的收罗。比年来，跟着电子战环境的日益复杂和各人列国对飞机电子战能力条目的提高，EP-3的性能仍是难以得志日本海上自保队的需求，同期由于机体老旧，珍藏职责的难度和资本也日益增高。

日本自保队EP-3电子侦查机。

日本退缩省有关文献提到，新式电子战飞隐私增强“电磁波信息收罗”能力，尤其是在电子打扰和电子保护方面。这诠释日本政府仍是通过对俄乌冲突的不雅察，初始对电子战装备对通讯，尤其是无东说念主机系统的影响冷落了条目。也因此，加快研制新的电子战飞机被日本退缩省列为日前的“优先任务”之一。

P-1反潜巡查机。

这一新式电子战飞机将使用日本P-1反潜巡查机为平台。P-1是日本退缩省时间商讨本部和川崎重工共同招引、川崎重工制造的固定翼反潜机。该机被用来接替P-3C，是专为海上反潜巡查任务设想的飞机。自2013年投军以来，P-1涌现活跃，亦然日本对外输出电子时间和装备的挫折展示平台，以相对锻练的P-1为新的电子战飞机平台，不错有劲保证口头按照计较完成。

将吸收全原土系统

在发布新电子战飞机研发计较的同期，凭证好意思国“舟师新闻”（Naval News）等媒体报说念，日本退缩省还冷落条目，该新式电子战飞机必须在设想上十足独处，其搭载的全套系统，必须是日本原土研发。

发动机将采选与P-1反潜巡查机调换的石川岛播磨重工F7—10涡扇发动机，守旧P-1最大速率达996千米/时，巡航速率达830千米/时。

P-1反潜巡查机。

同期，该新式电子战飞机的电子缔造和航电系统也将一皆由日本公司研发。媒体臆测，可能搭载日本东芝公司招引的HPS-106有源相控阵雷达（AESA）、富士通的HAQ-2前视红外系统（FLIR）以及三菱电机的HLR-109B电子救助系统（ESM）等。此外，川崎公司招引的HAS-108数据链系统也可能为其所吸收。

日本退缩省文献相当强调了发展自主电子战系统的必要性，“由于海外的电子战飞机和时间难以获取，相当是在波及明锐的时间时，依赖入口缔造不仅难以得志日本自保队的需求，并且引入海外缔造可能无法达到日本自保队的性能条目。因此，原土系统的研发和集成成为了确保新式电子战飞机大要高效运作的要津”。

事实上，在启动P-1（商讨阶段口头名为P-X）海上巡查机口头时，日本政府就磋议到了这少量，屡次湮灭与好意思国多任务海上飞机（MMA）项磋商趋奉。凭证“翱游国际”（flightglobal）报说念，日本退缩省那时就曾示意，由于日本海上自保队关于海上巡查机的特等条目，海外飞机可能无法得志其预期能力，更可能无法在轨则的时期内插足使用。

不错发现，该项磋商举座场所，与7月底日本内阁会议通过的2024年版《退缩白皮书》是一致的。该版白皮书强调日本政府应进一步加多退缩预算，迂回表里防务计谋以谋求糟蹋性兵力发展。而此前，2022年，日本政府曾甘愿在过去5年内将退缩预算进步至占国内坐褥总值的2%，达到北约要领。2024年版白皮书指出这一计较已实行近42%。

而为了减少给日本政府的压力，日本退缩省也在预算文献中冷落，不错通过批量采购和长期条约来镌汰装备研发和制酿资本，而新的口头也能措置日本退缩工业基础萎缩以及日本自保队员招募贫乏等问题。