买车用车就找 SUV 大咖

旧年 10 月，面对复杂的表里部环境与竞争压力，上汽集团新总裁贾健旭上任不久后就在中干大会上冷落："咱们要学会跪着作念东谈主，低调作念东谈主、高调作念事。"

其时上汽照旧中国第一大汽车集团，贾健旭这话不错看出集团濒临的压力与调养的决心。

而后不久，上汽集团便传来重磅调养音问。近日多家媒体爆出，上汽集团将与华为开展协作，首批已有 40 多位华为方东谈主士进驻上汽，策画在飞凡汽车里面代号为 ES37 的纯电 SUV 上引入华为的全套决策。

咫尺华为与上汽集团齐莫得发表官宣，但多位上汽职工对媒体示意，双合法在就协作实质、状态进行多方面雷同。

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上汽将组建大自主板块

据多家媒体报谈，上汽集团正在组建"大乘用车板块"，并已开启全员竞聘。策画将荣威、MG、飞凡、上汽国际、研发总院、零束科技、国出门行几个板块归拢。

"上汽大乘用车治理层全员竞聘上岗这事是简直，念念变革的决心亦然简直，我刚依然交了竞聘材料祝好运 ! "

1 月 13 日晚间 11 点多，上汽 MG 总司理周钘（微博网名周金开）发文称，他已提交材料，竞聘上岗。

有音问东谈主士对媒体显现，这个竞聘主如果面向公司治理层，绩效好的职工不错跨级升级，看来是一条"任东谈主唯贤"的通谈。

本次调养被外界矫健为，这是上汽自主板块为迎接华为作念准备。音问称首批已有 40 多位华为方东谈主士进驻上汽，策画在飞凡汽车里面代号为 ES37 的纯电 SUV 上引入华为的全套决策。

致使还有音问称，飞凡 RC7 将接入华为的销售渠谈，并展望在 2025 年中期推出市集。

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华为与上汽尚未官宣

每次一提到跟华为的协作，好多东谈主会念念起在 2021 年推进大会上，上汽集团前董事长陈虹的"灵魂论"，他其时示意："上汽很难接收由单逐一家供应商为咱们提供举座的治理决策。这样它就会成为灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的成果，上汽是不成接收的，咱们的灵魂一定要掌抓在我方手中。"

据媒体报谈，上汽这次与华为的协作，由总裁贾健旭躬行带队。这种说法的简直度终点高，如果上汽简直喜欢与华为的协作，服气要派出能拍板的高管。

而对上汽来说，能放下"灵魂论"使命，加入华为一又友圈，贾健旭的确是把"学会跪着作念东谈主"表面落在实处。

咫尺华为与车企的协作东要有供应商、HI、智选车三种状态，而对于上汽集团与华为的协作状态，当下业界也有诸多说法。其中有一种是，两边将开启一种全新的协作状态，不摈斥上汽集团将计谋投资华为子公司引望的可能。

           （上汽奥迪 A5L 国内路测）

诚然地球东谈主齐在商讨上汽与华为的协作，但两边到当今还莫得官宣。不错估计出来，协作还莫得酿成融合倡导。

不错细宗旨是，行将上市的全新奥迪 A5L 将搭载华为智驾系统。

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（本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表《SUV 大咖》态度。）

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