手脚豪华汽车品牌的领军者，每一款疾驰车型都贯彻了快意与豪华🔥竞猜大厅-甲级职业联赛-英雄联盟官方网站-腾讯游戏，但与新势力比拟，疾驰显着在智能化方面，包括智驾和智能座舱方面有所缺失。针对智能方面的短板，疾驰拿出了效果，让我带环球来感受一下吧。

智驾方面，华为凭借 ADS 3.0 毫无悬念地成为智驾的第一梯队，依靠激光雷达以及高清录像头，能作念到端到端的无图智驾，有路就能开。而疾驰 E 级搭载的 L2+ 导航援手驾驶系统走的是视觉决策，由全车多个高清录像头以及雷达探头为系统提供全方向的监测。

值得一提的是，这套 L2+ 导航援手驾驶系统是疾驰首个由中国研发团队主打配置，专为中国路况量身打造，更适合中国用户驾驶民俗。内容体验下来，无论是快速路也曾高速的车说念居中、跟车距离、加塞处理、自动变说念、自动驶入 / 驶出匝说念等都稳如老司机般，令东说念主释怀。

新一代智能停车系统雷同为中国研发团队主导配置，智能停车车位识别率高达 95%，停车见着力 95%，抽象才略擢升 40%。驱动模样粗略易用，屏幕轻触即可，而况在停车过程中遭受突发情况，系统会主动刹车，突发情况拆除后，系统链接完成智能停车剩余经过。

泊入车位后，系统自动挂入 P 挡，而况中控屏会切换环绕车辆视觉两周，让驾乘东说念主员明晰了解邻近情况。雷同系统也复古智能泊出功能，经受领导到位。

疾驰的 MBUX 智能东说念主机交互系统也迭代至第三代，硬件和功能都取得全面擢升，搭载高通骁龙 8295 芯片和 5G 高速集合，为第三代 MBUX 智能东说念主机交互系统打下坚实基础。"读心语音助理"经受"车 + 云"端搀和架构，复古全场景免叫醒，识别才略更强，反映更快捷。

新车还搭载了全新高德定制导航，由疾驰、高德和 Unity 三大巨头联手打造，结束高品性舆图界面渲染，赋予导航页面及时光影效果、建筑植物倒影以及水体光影等殊效，以致还有其他车企向高德提倡"要同款"的需求。

此前试驾过疾驰 E 级长轴距车型，我对它的评价是很优秀，能源系统、底盘质感、快意感各方面都极度出色，当今疾驰把智驾和智能座舱的短板也贬责了，那它的实力将大大擢升，成为中大型豪华轿车的杰出人物。

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