笔据最新数据表示，中国汽车在2024年1-4月份的出口量为182.7万辆，同比增长33.4%。这一涨幅相配大，行动对比，国内商场的销量涨幅仅为5.6%。其中奇瑞汽车一经是遥遥起首，名爵、比亚迪分列二三名，特斯拉被比亚迪起首，排名第四。

奇瑞品牌前四个月出口量达到了272108辆，起首第二名接近一半，出口亦然奇瑞业务的进犯构成部分，占到销量的一半。特斯拉出口量达到119202辆，同比有所下滑，与此同期，比亚迪强势增长，达到了138769辆，同比增长157.4%，涨幅较着。

再往下，传统自主品牌祥瑞、长安、哈弗，皆在10万台高下，这样的水平算得上是还可以，毕竟他们在外洋的布局莫得奇瑞那么全面。

相比令东谈主不测的是，一些合伙品牌也在这一榜单当中，比如悦达起亚、东风本田、长安林肯、广汽本田。有这样多品牌作念出口，讲明他们在国内商场的影响力正在减退，国内销售出现压力，惟一转作念出口。

具体到车型，4月份固然特斯拉总出口销量被反超，然而单车销量一经强势，Model 3出口2.5万辆，排名第一。奇瑞的瑞虎7、瑞虎5X、瑞虎8，分歧位于第二、第四、第十名。名爵、哈弗、祥瑞，皆有卖得很可以的产物，甚而于部分车型的外洋销量要远高于国内。

名次榜中比亚迪占据了不少席位，海鸥、宋Pro、海豹，但皆莫得干预前十，讲明他们莫得一个爆款，然而轮廓起来的能量不小，况且比亚迪正在鞭策外洋建厂的事宜，笃信过不了多久就会有成果了。

GO车君点评：转去作念国外照实是一个好给与，毕竟国内商场太卷了，这两年发展太快。而众人有好多地区还莫得来得及响应过来🔥竞猜大厅-甲级职业联赛-英雄联盟官方网站-腾讯游戏，中国汽车给他们带来了震荡。笃信要不了两年，中国汽车在众人会和传统西洋品牌分庭抗礼。