在三菱经销商的职责可能就像油漆或床垫店相似乏味，莫得什么能确凿激起销耗者的有趣。除了最近改款且推崇不俗的欧兰达和插电式混动车型，他们的库存里只剩下了十四岁的欧兰达畅通版、争议颇多的 eclipse cross，以及几款 Mirage 轿车和掀背车。

可是，因为这种轻型车威望，三菱经销商的二手车库存频频充满了无意惊喜。以犹他州桑迪的南镇三菱为例，尽管新车库存只好爱怜的68辆，简直全是欧兰达，但二手车库却号称海量，足以撑起三四个店面。当今他们有950辆二手车待售，是新车数目的十几倍之多。而这个泊车场里，藏品丰富得令东谈主慨叹，仿佛店主们把当地拍卖会当成了家。

这里有58辆福特F-150，其中13辆是猛禽版，以至有一辆2024款Raptor，仅行驶206英里，售价竟高达159,950好意思元。思要速率与豪华？没问题，你不错聘任2012年的法拉利加州敞篷车，标价83,788好意思元。或者豪掷379,950好意思元，带走那辆2022年法拉利F8 Tributo。关于需要大空间的客户，还有梅赛德斯飞奔 Sprinter商务车，其中一些似乎经由了越野改装。好意思国肌肉可爱者也能找到挑战者地狱猫Super Stock，固然价钱破六位数，但它们如实存在。还有几辆转机的Rivian，一辆C8 Z06，以及奥迪RS6 Avant，更有复旧风的1986款雪佛兰Blazer。天然，旧例的二手车如当代、全球和起亚也在其中。

咱们曾在其他经销商那边主张过这么的奇遇。固然领有独到的二手车威望很酷，但过度依赖这类库存，只针对那些频频不会光顾的高端主顾，似乎也裸浮现一点困扰。这究竟是只怕也曾战术？谜底概况荫藏在这些不寻常的汽车背后。

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