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网易汽车3月6日报谈

“爆款是好，但清场更佳。”

2月28日晚，埃安UT鹦鹉龙风雅上市，6.98万元的起售价打了扫数东谈主一个措手不足。

广汽集团埃扎营销本部负责东谈主、埃安汽车销售服务有限公司实施董事肖勇直言：埃安UT的诡计是“从A00到A级市集全面隐敝”。

以A级家具入场，打出A0级的价钱，广汽“番禺行动”第一车任务发愤。

6.98万元的存一火线：一场对于“价值清场”的豪赌

“这个价钱必须上量，埃安UT月销1万5才略完毕资本隐敝。”

当被问到埃安UT的盈利均衡点，肖勇暗意，汽车求的是限度经济，要是不酿成一定的限度，卖些许钱王人是亏的。

毫无疑问，埃安UT的订价策略是激进的。全系标配14.6英寸中控屏和热泵空调、71%高强度车身、2750mm轴距、配备倒车AEB、加入AI大模子智能座舱、高配版上L2级提拔驾驶。6.98 万元的起售价，重叠国度置换补贴后进一步低至5.48万元。

广汽集团埃扎营销本部负责东谈主、埃安汽车销售服务有限公司实施董事肖勇

策略的背后，是广汽埃安对市集份额的艰辛追求。左证广汽集团官方数据，2024年广汽集团全年销量200.3万辆，同比下滑20.04%，其中自主品牌埃安销量37.49万辆，同比下滑21.90%。

2025年1月的数据依旧艰苦，广汽集团全体销量98437辆，同比下落25.41%；埃安销量7965辆，同比下滑27.62%。

“立项之初，埃安UT就肩负着扩大销量的重担。”广汽商讨院副院长张帆在发布会后的群访上暗意，埃安UT的出现“踩在了扫数这个词集团变革的时期点上”。

在交易语境中，“爆款”与“清场”王人是家具得手的标记，但背后的逻辑却有不同：爆款的中枢是短期内完毕高销量，成就市集存在感；而清场则要重构行业规章，占据主导地位。

“爆款是好，但清场更佳”，肖勇指出，埃安UT要作念的是“价值清场”。

番禺行动第一车：效力与资本的埃安解法

张帆领悟，埃安UT从企划到上市约莫用了18个月的时期。放眼扫数这个词汽车行业，一个家具的征战周期大宗需要两年。

2024年11月，广汽集团于广州车展风雅发布了为期三年的“番禺行动”，具体措施包括：将总部搬迁至番禺汽车城，提高升迁研产供销一体化才略，镌汰运营资本；将科罚步地从政策管控回荡为谋略管控，精简组织架构，更快地反应市集变化；谐和采购和财务本本部，镌汰采购资本等。

谈到埃安UT为什么能给出这个价钱，肖勇强调，这恰是番禺行动带来的后果，“让有限的资源愈加聚焦政策中枢的家具，不错信得过把资本降下来。”

对于埃安UT若何控本，张帆补充了两个具体例子：

批量复制的豪华出风口：埃安UT的出风口想象有旋转开关，并配有氛围灯点缀，呈现出豪华品牌的质感，单个想象资本较高。“咱们选拔了一个相比奥妙的方法，只想象一个模具，通过批量复制，使得全体资本镌汰。”

质感优化的塑料门板：埃安UT的门板为塑料材质，为了提高用户使用感知，门板的想象选拔了肖似羽毛的柔滑纹理，并通过塑料件的品控和光芒度处理，幸免呈现出低价感。

在资本与品性间找到均衡点，这是埃安给出的解法。

“埃安UT的打造动用了全球的上风资源，亦然广汽自主品牌异日干涉全球市集的重要车型。”看成广汽集团“番禺行动”的首款落地车型，埃安UT承载着更深层的政策真谛。

埃安UT从立项之初便被赋予“全球车”劳动，米兰想象团队打造的萌鸟大灯、检朴的车身线条，以及针对欧洲街谈场景的紧凑比例想象，均指向其全球化贪念。张帆领悟，埃安UT将于2025年底登陆欧洲市集，直面mini、环球（丨）等传统燃油极品小车，以电动化上风霸占市集空缺。

异日布局：渠谈变调与智驾普惠并行

埃安UT的推出，是埃安从B端向C端转型的关键一步。

“从客岁开动，埃安对部分渠谈进行了BC端别离”肖勇领悟，现时埃安已在寰宇成就有约100家出行中心，挑升服务B端用户，而体验中心则聚焦于C端用户。2025年，埃安诡计将B端与C端的用户占比截止为25%和75%。

“面前年青东谈主买车越来越多，三四五线城市电动化比例相对相比低，咱们看准这个市集，诡计东谈主群也会往三四五线城市下千里。”埃安UT车型家具总司理涂序聪告诉咱们，埃安UT在想象之初，就锚准了年青东谈主和三四线城市家庭用户。

对于智驾布局，肖勇给出了详情的回答：“广汽集团在智驾方面详情还有大动作”。虽受限于资本问题，埃安现时的智驾践诺道路还未隐敝至十万级以下的车型家具，但跟着广汽集团智驾技能的加快鼓动，异日也将跟着科技普惠，进一步扩大其智驾限度。

埃安 UT肩负着在三四五线城市普及纯电汽车的劳动，以高性价比成为奢靡者首选。尽管不赢利，但其对升迁品牌知名度、扩大市集份额真谛紧要。

肖勇还提到了埃安下一步的家具诡计：“接下来还会有MPV、B级SUV、B级轿车，隐敝增程、插混、纯电等车型。”而若何让各车型精确定位、协同发展、幸免内讧，亦然需要想考的问题。

结语

埃安UT是广汽集团体系化变调的重要后果，亦然一次压力测试。它既要承担销量重担，又要为品牌贴上“先进、新潮、高品性”的标签，同期还要为后续MPV、SUV等车型铺路。

这场豪赌的背后，所以埃安为主的广汽自主品牌，搪塞赶紧变化的中国汽车市集的果敢尝试，亦然濒临存在空缺的外洋市集的先手棋。若埃安UT能得手掀开市集，埃安将可抓续稳步构建全链路家具生态；若未达到预期，则可能意味着转型进程中仍存在深层矛盾。不管若何，埃安UT已按下启动键，谜底交给市集与时期。